Tags: carril-idioteces

¡Una solución quiero!



Testimonios auténticos verídicos de la vida real reales como la mismísima vida misma:

«Valladolid no está bien acondicionada»
Posé Ángel Gascón
Filosofía


José Ángel no cree que la ciudad esté actualmente acondicionada para circular por ella con bicicleta. «Hay pocos carriles bici y además no existe una buena comunicación entre los diferentes tramos que hay», cuenta. El estudiante piensa que el alquiler de bicicletas es una iniciativa buena pero que antes hay que tener una ciudad por la que se pueda ir en bici: «Tal y como está Valladolid ahora mismo, me parece peligroso».


«Si hubiera carril bici desde mi casa lo usaría»
Álvaro Delgado
Medicina



Álvaro llega hasta la Facultad de Medicina en coche porque vive bastante lejos y desde su casa hasta la Universidad no hay carril bici. «Además, ahora está cortada la Avenida Salamanca que es por donde podía ir. Si hubiera carril bici desde mi casa y no me tendría que ir jugando la vida, no me lo pensaba y vendría en bicicleta a clase todos los días». Álvaro piensa que hay que acondicionar mejor la ciudad para poder ir en bici.


Pero hombre, ponedles unos carrilbicitos a estos chicos, ¿qué os cuesta? ¿Es que no le da pena al Alcalde el pobre Álvaro, que está obligado a coger el coche para ir de su casa a la facultad porque no tiene carril-bici? Y seguro que necesita también otro para ir al bar, y otro para ir hasta casa de su mamá a que le lave la ropa... ¿Y qué decir de Jose Ángel, que si se mete en un carril-bici se queda ahí aislado como un náufrago, yendo y viniendo de un extremo a otro, sin poder salir porque los tramos no están comunicados entre sí?

Txarli
Carril-bici NO
Si no usais la bici
no os excuseis con jilipolleces.
http://www.ciudadciclista.org

Enlace aquí | Home | Grupo CiudadCiclista

Carril-moto ¡YA!



Noticia en el periódico 20Minutos de Madrid:

"Las motos podrán circular libremente por el carril-bus"

Una lumbrera tiene opiniones propias sobre eso (el resaltado lo he añadido yo):

Image hosted by Photobucket.com

Daniel Fernández. Motorista. 30 años. «Utilizo la moto desde hace cinco años. A veces, circulas bien y, a veces, mal. Me parece bien utilizar el carril-bus. De hecho, creo que deberían hacer uno especial para nosotros. Todos deberían usar la moto».

Image hosted by Photobucket.com


Perfectamente lógico: si los ciclistas quieren carril-bici, es normal que los motoristas quieran también carril-moto ¿no? Al fin y al cabo, las motos son mucho más peligrosas en ciudad que las bicis.

Pero, ¿por qué limitarnos a pedir carril-bici y carril-moto? Hacen falta muchas más infraestructuras para favorecer una "movilidad sostenible" y para garantizar a todos el derecho a desplazarse sin depender del automóvil:

  • Carril-bici.

  • Carril-moto.

  • Carril-patinete.

  • Carril-silla de ruedas.

  • Carril-palo saltarín.


Image hosted by Photobucket.com

Carril-palo saltarín ¡YA!


Image hosting by Photobucket

¡También para los niños!

...Y, ¿por qué no? Carril-caballerías. ¡Los medios de transportes más tradicionales y ecológicos también tienen derecho a un espacio propio!

Así, la Castellana, y todas las calles de Madrid, quedarán debidamente organizadas: cada vehículo su espacio. De eso se trata, ¿no?

Txarli
Carril-Bici NO
Queremos toda la calle.

Enlace aquí | Home | CiudadCiclista

Villavieja de Yeltes: la realidad supera a la ficción.



Este mensaje ha aparecido en la lista de correo de los Risueños Carrilbicistas madrileños:

Image hosted by Photobucket.com

estimadxs compañerxs de Pedalibre

Os escribo al ver vuestra web http://www.pedalibre.org/

En Villavieja de Yeltes, pueblo de 1000 y pico hab. de Salamanca, el Atyo. acaba de estrenar un Carril-Bici por el pueblo. Ha pasado ya tiempo y el Ayto. no dispone de la de la plantilla necesaria para la señalización con el logotipo de la bici, señal horizontal de tráfico (internacional?) pintada con plantilla directamente sobre al firme del carril.

Os adjunto como referencia un dibujo que he hecho yo mismo, pero claro me gustaría disponer de la imagen de la plantilla oficial? con medidas y grosores adecuados y sobre ella hacerme yo la plantilla adecuada para su aplicación posterior.

muchas gracias

Image hosted by Photobucket.com


carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
carril bici ya en Villavieja de Yeltes
Mil habitantes.








Un carril-bici.








Villavieja de Yeltes

Villavieja de Yeltes City, a 18 km de Vitigudino, en Salamanca, España profunda: ciudad de tráfico sin ley; el lugar más peligroso del universo conocido para los ciclistas. Necesitaban urgentemente un carril-bici.








Ya lo tienen.








Sin embargo, les falta la "señal internacional" para el carril-bici.








Aquí la tienes, camarada.

1057

Una idea que te doy gratis: este signo no necesita de un CB;
se puede poner en medio de la calzada
para recordar a los automovilistas
que los ciclistas también tienen derecho a estar allí.








El alcalde de Villavieja de Yeltes (nombre supuesto: el Tío Leandro) cree que un CB es necesario para evitar que el tractor amarillo del Honorio (que casualmente es su sobrino) atropelle a la Bernarda (que casualmente es la hermana de su nuera) cuando va con la bici a la tienda de la Tía Vinagre (que casualmente es la mujer del Teodorillo, que es el compañero del Tío Leandro en las partidas de mus de los jueves, que casualmente juegan contra el hermano del Honorio y el padre de la Bernarda).

Los coches no podrán usar el CB. Es de suponer que el burro de la Tía Vinagre tampoco.

Ya es serio que el alcalde de Villavieja de Yeltes (nombre supuesto: el Tío Leandro), que probablemente se considera progresista, crea que lo mejor que puede hacer a favor de la bici en el municipio es poner un CB. Es serio, pero el Tío Leandro no tiene mucha culpa, excepto la de creerse demasiado las tonterías que los ciclistas vamos repitiendo por acá y por allá.

(Ya sabeis: "¡carril-bici ya!" y tal y tal).

Es más grave que el ciclista (¿o es el tonto?) oficial del pueblo (nombre supuesto: Matías, y casualmente es el novio de la Bernarda), se dedique a preparar una plantilla con el logotipo ("internacional") de la bici, para señalizar el CB y para darle trabajo al Pepón, el barrendero (que casualmente es el suegro de su hermano), que un dia sí y otro también tendrá que quitar del carril-bici las boñigas de las vacas del Pacorro (que casualmente es el primo de la Bernarda) para que la flamante señalización "con el logotipo internacional de la bici" sea visible. El interés de nuestro amigo Matías (nombre supuesto) en el CB no está claro: igual lo necesita para llegar sin peligro hasta el c... hasta la Bernarda. Nuestro aislado y despistado ciclista tiene más culpa, sobre todo por creerse demasiado las tonterías que los ciclistas de "La Capital" van repitiendo por acá y por allá.

(Ya sabeis: "¡carril-bici ya!" y tal y tal).

El que nuestro bienintencionado ciclista acuda al regazo de los Risueños Carrilbicistas de Madrid es conmovedor por lo ingenuo: es un poco como una bici-caperucita que se va a casa de su abuelita a preguntarle qué hay para cenar.

"- Abuelita, ¡que asfalto tan rojo tienes!"

Pero "lo mejor", sin embargo, con mucha diferencia, es la reacción de los Risueños, que cumpliendo con su deber de buenos carrilbicistas empiezan a preguntarse entre ellos:

Image hosted by Photobucket.com

"...¿alguien sabe cómo conseguirlo?"

Image hosted by Photobucket.com

Es importante entender esto: A dia de hoy, en la lista de correo de los Risueños Carrilbicistas, hay unas 370 personas, y ni a una sola de ellas se le ha ocurrido hacer en público la pregunta evidente:

"¿Para qué demonios hace falta en Villavieja de Yeltes (Salamanca) un carril-bici, colega?"









Estos tíos








no tienen








el más mínimo








sentido








del ridículo.








Estos tíos








están








completamente








majaretas.








Estos tíos








han perdido








por completo








la cabeza.








Estos tios








son








un veneno








para








la bicicleta en españa.


¿Alguna duda?

Txarli
Image hosted by Photobucket.com

Enlace aquí | Home | CiudadCiclista

www.concarrilbici.org



Se conecta uno a la web de Conbici, y se encuentra con que toda la estética de la página gira en torno a un carril-bici:

Visite www.concarrilbici.org


Visite www.concarrilbici.org


No solo eso: de hecho te ponen delante (supuestamente como "ideal") una vía segregada bidireccional, que es sabido (para quien quiere saber algo) que son uno de los tipos de VS más mortiferos de los existentes. Chapó, chicos.

Magnífico, ¿no? Aquí ya no estamos hablando de un grupo de ciclo-paletos que acaban de juntarse con muchas ganas pero pocas ideas y menos conocimiento de los problemas de las vias segregadas, y a quienes lo primero que se les ocurre es reivindicar un carril-bici en Villatripas de Abajo, para que la Jacinta pueda ir en bici desde su casa hasta el Pilón, porque la calleja de los Corrales es demasiado peligrosa. Aquí nos las vemos con lo más granado del movimiento ciclista del país, los que se supone que representan "los intereses de los ciclistas", que santifican sin más ni más, gráficamente y en primera plana, la opción carrilbicista en la puta página web que se supone que es la referencia absoluta del país en el tema, la página web que todo el mundo interesado en el ciclismo urbano acaba visitando mas pronto que tarde.

Así que así están las cosas, amiguitos. No solo estamos rodeados por los carril-aliens, sino que tenemos a la mismísima reina alien poniendo sus huevecillos rojos en nuestra propia casa.

Bueno, en realidad mi casa no es: yo no tengo nada que ver con toda esa majadería. Porque una actitud tan irresponsable por parte de los coleguitas de Conbici se parece mucho a negligencia criminal.

Pero es que no gana uno para sustos.

Txarli
Carril Bici NO
Queremos toda la calle.

Enlace aquí | Home | CiudadCiclista

Carril-bicoína, droga dura donde las haya.



Nota del 16.12.2005: a los pocos minutos de publicar este artículo, el dueño de las fotos las retiró de Flickr, con el evidente objetivo de impedir que tú, lector, pudieses juzgar por tí mismo. De momento voy a dejar el artículo tal cual, con los huecos de las fotos y los enlaces originales para vergüenza de los carrilbicistas que no soportan ni la más leve crítica. Si el dueño de la fotos tiene algo de honestidad, volverá a poner las fotos para que funcionen los enlaces, pero no aposteis por ello. Atentos.

Nota del 21.12.2005: el dueño de las fotos no parece dispuesto a permitir que su fetiche sea criticado con conocimiento de causa; sólo quieres admiradores que sigan el guión: "¡Oh!", "¡Ah!", "¡Qué maravilla!", "¡Carril-bici YA"!. Dado que este es un tema vital de seguridad ciclista, modifico los enlaces para que las fotos queden disponibles para su examen.

Recordad: lo esencial de la primera foto no es la mierda peligrosa construida "para la bicicleta" que muestra; todos tenemos cerca "maravillas-ciclistas" que son un atentado contra la seguridad y el sentido común y que podemos fotografiar críticamente; lo esencial es que la foto ha sido tomada ADMIRATIVAMENTE, y publicada entre alabanzas, por uno de los principales carril-activistas del país. ¿Qué tienen en la cabeza esos chicos?



En sus comentarios a una carta en el periódico 20Minutos de Madrid, un esforzado carril-activista proclama su admiración por la "apuesta" del Ayuntamiento de San Sebastián a favor de la bici. Como prueba, ha publicado en Flickr una serie de fotos sobre la (según él) flamante "Red Ciclista (Aleluya) de San Sebastián".

Actualización del 22.12.2005: nuestro carril-reportero más dicharachero ha cambiado de lugar las fotos aquí y las ha bloqueado para que no puedan ser enlazadas. Échales un ojo y vuelve por aquí... ;-)

Sólo se ven en las fotos vías segregadas ("carriles-bici") y reservadas, así que por lo visto las calles normales no forman parte de la "Red Ciclista (Aleluya)".

Entre las "Vías Ciclistas (Aleluya)" que han fascinado a nuestro hombretón se encuentran maravillas como ésta:

¿?


¡Vaya: la foto sigue sin aparecer! si pinchas en el enlace te sale esto, a fecha 21.12.2005:

Image hosted by Photobucket.com


Pues sí: igual es buena idea que le preguntes a este chico porqué no quiere que su foto se vea aquí. Pero no problem: la imagen que nuestro amigo está intentando sustraer a nuestra vista es ésta:

Image hosted by Photobucket.com

A ver si lo entiendo: ¿dices que yo tengo 50 cm. de ancho para ir con mi bici
atrapado entre las bicis que vienen en contra por mi izquierda
y los coches que vienen en contra por mi derecha?
¿Que hago si alguien comete el más mínimo error, colega?


Nuestro entusiasmado carril-activista no necesita para nada, por supuesto, saber que, según toda la información disponible, las vías segregadas bidireccionales son máquinas de picar carne de ciclista, y que ya no se construyen en ningún sitio donde haya alguien que entienda algo del tema. Podeis comparar la foto de arriba con la imagen siguiente, que resume el aumento del riesgo producido por este tipo de vías segregadas:

¿?

... y esta imagen no está teniendo en cuenta todos los elementos de riesgo en estas vías.


Nuestro risueño carrilbicista incluye también alguna que otra foto estupenda:

¿?


Qué pena: tampoco está. Pero aquí tenemos una copia:

Image hosted by Photobucket.com

¿Es esto un carril-bici? ¿es una acera-bici? ¿es una vía segregada?
¿o es simplente una calle de tráfico reservado a bicis?


Pero vaya, teniendo en cuenta que este chico parece tener los nervios a flor de piel, y que me he ganado el calificativo de "troll" por presentar la más suave de las objeciones posibles a su alucinación, intentar explicarle porqué la segunda foto me parece bien y la primera no, resultaría una tarea muy por encima tanto de mi capacidad de explicar como de su capacidad de entender.

Tranquilízate, chaval: "Mamma mia que despiste" no es un insulto, sabes?

Excepto que consideres un insulto decirte la verdad.

Txarli
Carril-Bici NO
Queremos toda la calle.

Enlace aquí | Home | CiudadCiclista

Valladolid: las calles son abismos.



Una imagen de la campaña "Stop desperfectos" (de las vías segregadas, se entiende) de la Asamblea Ciclista de Valladolid:

Image hosted by Photobucket.com


Está clarísimo, ¿no? Las calles no existen para las bicis. Las calles son abismos impracticables para los ciclistas. El lugar de los ciclistas son las vías segregadas, salirse de ellas supone muerte inmediata sin más preámbulos, si ellas sufren daños nos quedamos sin ningún sitio por donde ir, sólo ellas son a considerar y sólo de ellas nos tenemos que preocupar.

Bien, bien, bien, bien.

Txarli
Carril Bici NO
Queremos toda la calle.

Enlace aquí | Home | CiudadCiclista

"En Madrid los ciclistas caerían como moscas"



Fragmento de un artículo de Fernando Jáuregui, aparecido en la edición de Madrid del periódico Metro. Miércoles 27.10.2005, página 10:



(...)
Image hosted by Photobucket.com
(...)



Lo de siempre: los ciclistas están indefensos ante los conductores neardentales y no pueden hacer nada por evitarlo (excepto dejarse de veleidades ciclistas y coger el coche, claro). Lo de siempre: no hay que razonar, comprobar ni demostrar nada sobre ello: esto "es así" porque se lo dice al periodista (que quizá no se ha subido a una bici desde hace 30 años) su "sentido común" de automovilista (que no se considera a sí mismo un neardental, pero que sí que ve como tales a los demás automovilistas).

Les he escrito una carta al director: cartas.mdr@metrospain.com:



El Sr Fernando Jauregui dice en su periódico que «En Madrid, los ciclistas caerían como moscas». Lamento que ustedes colaboren de modo tan inconsciente en difundir la injustificada leyenda negra sobre lo peligroso que es usar la bici en la capital.

Me muevo con regularidad por Madrid en bici; desde mis tiempos de novato no he tenido ni un solo incidente digno de mención, y no conozco ningún sitio dentro de la M-30 que no esté a mi alcance como ciclista. Madrid, como cualquier ciudad, incluye zonas enormes que son perfectas para la bici tal como están, y bastarían retoques mínimos en el resto de las calles (sobre todo en algunos cruces) para hacerlos accesibles al tráfico ciclista generalizado.

Ya está bien de meter miedo a la gente. Ya está bien de hacerles creer que necesitan "carriles-bici" por todas partes para poder usar sus bicis atolondradamente. Lo mejor que se puede hacer por la seguridad de los ciclistas urbanos es una campaña de educación tanto de ciclistas como de conductores que subraye que los ciclistas tienen exactamente el mismo derecho a circular por la calzada, y la misma obligación de respetar las normas del tráfico, que los conductores de cualquier vehículo.

Atentamente.

Txarli
Carril Bici NO
Queremos toda la calle.
http://www.livejournal.com/users/bicilibre/
http://es.groups.yahoo.com/group/ciudadciclista/



Ahora que la releo tiene algunos defectos, y probablemente es demasiado larga para que la publiquen entera (si es que publican algo), pero vaya...

Pues eso: que Carril Bici NO, que queremos toda la calle.

Txarli.

Enlace aquí | Home | CiudadCiclista

¿Donde estarán las bicis en una ciudad sin coches?

Leo en el Nº 23 de "Car Busters" (la revista del World Carfree Network) algunos relatos del "Post-petroleum writing contest", aunciado en el índice como: "Tres escritores imaginan un futuro sin petróleo".

Un relato se titula "After the Car Wars. An eco-activist finds peace in his garden". Y está dedicado a la maravillosa tranquilidad de las ciudades una vez que la gasofa se ha acabado y se han vaciado de coches. Atentos a como empieza:

"""
I can sit in my living room in San Francisco and hear the birds. A decade ago, all I heard were cars zooming by on the street and jet planes bursting through the sky. The back of the house was somewhat more peaciful; that's where I'd read my science-fiction magazines and novels. Many of those authors projected a future filled with flying cars and gadgets galore. They were wrong.

Biciclists silently glide by on bike paths, walkers take to the widened sidewalks, and children ...
"""


Curioso, ¿no? el futuro idílico que estos radicales eco-activistas se atreven a imaginar... la gasolina se conserva en los museos, las ciudades se han vaciado de coches, los peatones tienen aceras superanchas, hay animalitos en los parques... y las bicis siguen yendo por los carriles bici. ¿Quién demonios va por la calzada? ¿Y qué se ponen estos carrilbicistas en el agua de la cantimplora? porque desde luego parece mas fuerte que el bromuro.

Txarli
Carril Bici NO
Toda la calle es nuestra.


Enlace | Home